Новости Словари Конкурсы Бесплатные SMS Знакомства Подари звезду
В нашей
базе уже
59876
рефератов!
Логин

Пароль

Расчет судового гидравлического рулевого механизма8390

Расчет судового гидравлического рулевого механизма8390.
Расчет судового гидравлического рулевого механизма
Министерство транспорта РФДепартамент морского транспортаГосударственная морская академия им. адм. С.О. Макарова                                                Кафедра судовых котлов и вспомогательных установокПояснительная запискак курсовому проекту по курсу“Судовые вспомогательные механизмы,                                                                         системы и их эксплуатация” Выполнил: к-т группы М-452                                                                                       Иванов Д.Е.Руководитель: Калинин С.Е.Санкт Петербург1998СодержаниеСтр.Задание……………………………………………………………………………………………….....31.        Рулевая машина……………………………………………………………………………………41.1        Оборудование рулевой машины,                                                                                                     гидравлическая схема, требования Регистра РФ………………………………………………..41.2        Определение рабочих параметров,                                                                                                                  построение характеристик рулевой машины…………………………………………………….61.3        Указания по эксплуатации рулевой машины……………………………………………………112.        Водоопреснительная установка………………………………………………………………….132.1 Оборудование, схема водоопреснительной установки…………………………………………132.2 Определение рабочих параметров, конструкционных                                                                  данных, мощности механизмов водоопреснительной установки…………………………….142.3 Указания по эксплуатации водоопреснительной установки…………………………………...19ЗаданиеРулевая машина.Исходные данные для расчетов.№вар.Дедвейтсудна DW, тМощность ГДNe, кВтДлина суднаL, мОсадка суднаT, мДиаметр ГВD, мСкоростьсуднаV,уз19     14150     9250      147,8   9,66       5,5          16     Относительное удлинение руля l=2.0Водоопреснительная установка.Исходные данные для расчетов.№вар.Мощность ГДNe, кВтПроизводительность испарительнойустановки G2=(0.2-0.3)8Ne/1000, т/сутТемпература греющейводы 19       9250             14,8 т/сут; (616,7 кг/ч)                     70Скорость греющей воды в межтрубном пространстве греющей батареи wгр=0,8 м/с1.Рулевая машина1.1 Оборудование рулевой машины. Гидравлическая схема, требования Регистра РФ.В качестве прототипа принимается ГРМ с плунжерным рулевым приводом. Число пар цилиндров рулевого привода (Кц), тип насосов и гидравлическая схема принимается в зависимости от величины крутящего момента на баллере (Мкр). При величине Мкр<100кНм, Кц=1, при величине Мкр>100кНм, Кц=2.Для машины с величиной Мкр<40кНм принимается насос постоянной подачи и гидравлическая схема, изображенная на стр.212, рис.141 [2]. Для машины с величиной Мкр>40кНм принимается насос с регулируемой подачей и гидравлическая схем, изображенная на стр.214, рис.142 [2].На современных судах широкое применение получили гидравлические рулевые машины. Эти машины по массе, габаритам, высокой точности судовождения определили все известные конструкции рулевых машин. Рассчитываемая РМ машина изготовлена с четырех-плунжерным приводом, т.к. Мкр>100кНм. Такие гидравлические машины обслуживаются при давлении рабочей жидкости не выше 25 .ГРМ состоит из следующих основных узлов-        гидравлического рулевого привода силового устройства, поворачивающего баллер руля;-        насосного агрегата (насос-двигатель), предназначенного для питания ГРМ рабочей жидкостью;-        системы управления насосами переменной подачи;-        системы трубопроводов питания;-        предохранительных клапанов;-        компенсаторов динамических нагрузок;-        ограничителей мощности и прочих элементов.Основными элементами гидравлической схемы изображенной на чертеже, являются: плунжерный привод с цилиндрами Ц1-Ц4, главные насосы 3 регулируемой подачи с электродвигателем 4, следяшие гидроусилители (1,2), блок клапанов 7, вспомогательные насосы постоянной подачи, аварийный насос регулируемой подачи 31, пополнительные боки 23, 34 и резервуарная цистерна 36, а так же различная предохранительная и регулирующая, и запорная гидравлическая аппаратура.Гидравлическими узлами схемы являются: силовой контур (обозначен жирными линиями), состоящий из плунжерного привода, главных насосов 3 и блоков клапанов 6 и 7; контуры управления главными насосами, состоящие из вспомогательных насосов 5, приводимых в действие электродвигателями главных насосов, золотников 1 и цилиндров 2; система подпитки силового контура от насоса 25 и контур аварийного насоса 31. В основном режиме, гидравлическая схема работает следующим образом. Сигнал на перекладку руля поступает от электрической системы управления на правый (или
Умар.Ш. был тут !!!!!
 
давайте изгоним мат !!!
 
ДОБРОЙ НОЧИ ОТ Ъ
ЛОКИ ИНО
 
ДМК МЭ
 
где инфааа?