Новости Словари Конкурсы Бесплатные SMS Знакомства Подари звезду
В нашей
базе уже
59876
рефератов!
Логин

Пароль

Электропривод

Электропривод.
Электропривод Пермский государственный технический университет.
Кафедра электрификации и автоматизации




Курсовая работа.


« Расчёт и выбор оборудования электропривода
по системе генератор-двигатель»



Выполнил студент
группы

ЭПУ-97 Олейник В. В.


Принял: Васильев Б. В.



Пермь 1999 г.



ПЕРМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра
ЭАГП_________



Утверждаю:



Зав.
кафедрой А. Д. Динкель



« ___ «
____________ 1999 г.


Задание
по курсовому проектированию
Студенту Олейнику Виктору Владиславовичу____________________

I. Тема проекта Расчёт параметров и выбор электрооборудования ___
___________по системе “Генератор-двигатель”_____________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
________________________________________
II. Срок сдачи законченного проекта _______20 января 1999 г._______
III. Исходные данные к проекту:
а) программа и стабильность ______ ________________________________

__
___ ____
б) режим работы ______курсовая работа____ _____________________
в) наименование объекта________________________________________
г) особые указания_____________________________________________
___ _ F1= 13т; F2= 16.25т; F3= 10.5т; F4=
3.3т; F5=5.3т;____ __________________ __t1=13; t2=20; t3=52;
t4=20; t5= 13;___________ _ _________________
_ n1=n4= 4 об/мин_____ ______________

_______________________________n2=n3=26об/мин____________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
__________ _______________________



IV. Содержание расчётно-пояснительной записки, перечень подлежащих
разработке вопросов:
1. Введение__________________________________________
2. Расчёт мощности двигателя,
техническая_______________ характеристика выбранного
двигателя__________________ __________
3. Расчёт параметров и выбор другого
силового___________ электрооборудования (в соответствии с составленной
силовой_________
схемой)._______________________________________________________
4. Составление структурной схемы электропривода_
_ (включая___ САР).____
_
____________________
____
5. Расчёт параметров структурной схемы_САР привода.
_
______
_

_____________
___
6. Расчёт статических характеристик привода:______
_ регулировочных,_механических характеристик в
разомкнутой_________ и_замкнутой системах.__
_________
7. Расчёт переходных процессов в разомкнутой и замкнутой___
системах.______________________________________________________
8. Выводы._ ________________________________________



Дата выдачи задания « ____» ________________ 1999г.

Консультант
__________________

Задание принято к исполнению ____________________

Разработал _______
/Олейник В.В./



2. Содержание.

1. Задание.
2. Содержание.
3. Введение.
4. Силовая схема привода.
5. Расчет и выбор силового электрооборудования привода.
6. Составление структурной схемы привода и расчет ее

параметров
7. Расчет статических характеристик привода.
8. Расчет регулировочной характеристики привода.
9. 9. Расчет динамических характеристик привода.
10. Заключение.
11.Список литературы



3. Введение.

Современные автоматизированные электроприводы представляют собой
сложные динамические системы, включающие в себя различные линейные и
нелинейные элементы (двигатели, генераторы, усилители, полупроводниковых и
другие элементы), обеспечивающие в своем взаимодействии разнообразные
статические и динамические характеристики.
Электропривод по системе Г-Д с тиристорным возбуждением генератора
находит широкое применение во многих отраслях промышленности. Достаточно
сказать, что большинство мощных электроприводов постоянного тока различного
назначения выполнены по системе Г-Д. Это объясняется рядом ее важных
преимуществ по сравнению с другими приводами;
-высокая жесткость механических характеристик;
-ббольшой диапазон и плавность регулирования скорости;
-отсутствие пусковых сопротивлений и потерь энергии в них;
-простота реверса двигателя без переключений в цепи якоря;
-ппростота перевода привода в режимы торможения с рекуперацией энергии
в сеть;
-относительная простота схемного решения системы управления приводом,
не требующая высокой квалификации обслуживающего персонала. Наряду с
перечисленными достоинствами система Г-Д не лишена существенных
недостатков, к числу которых относятся:
- недостаточное быстродействие привода;
- неустойчивая работа двигателя в зоне низких скоростей, ограничивающая
диапазон регулирования;
- низкий коэффициент полезного действия, не превышающий 75-80%;
- высокая установленная мощность, равная трехкратной мощности
регулируемого двигателя; - большая
Умар.Ш. был тут !!!!!
 
давайте изгоним мат !!!
 
ДОБРОЙ НОЧИ ОТ Ъ
ЛОКИ ИНО
 
ДМК МЭ
 
где инфааа?