Новости Словари Конкурсы Бесплатные SMS Знакомства Подари звезду
В нашей
базе уже
59876
рефератов!
Логин

Пароль

Генри Форд основатель конвейера

Генри Форд основатель конвейера.
Генри Форд основатель конвейера



Министерство образования Российской Федерации Средняя общеобразовательная школа №28 РЕФЕРАТ по экономике на тему: "Генри Форд - основатель конвейера" Выполнили ученицы 9Г класса: Пономарёва Оля Рыбакова Ирина Проверил: Малышева Л. М. Киров 2001 Генри Форд. Генри Форд родился 30. 07. 1863 года, близ Дирборна, штат Мичиган. С 1879 года был учеником механика в Детройте, работал в электротехнической компании. Все свободное время он тратил на изготовление автомобиля. Каждый вечер Форд возился в своем сарае. При испытании неисправностей в машине было много. То выходили из строя двигатель или деревянный маховик, то рвался ремень передачи. Наконец в 1893 году Форд построил автомобиль с маломощным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, напоминающим скорее четырехколесный велосипед. Этот автомобиль весил всего 27 кг. С 1893 года Генри работает главным инженером "Эдисон ильюминейтинг компани", а в 1899 - 1902гг. - в "Детройт автомобиль компании". В 1903 году основал компанию "Форд мотор", которая впоследствии стала одной из крупнейших в мире автомобильных компаний. На своих заводах Форд широко внедрял стандартизацию и ввел конвейерную сборку. Свои представления об организации труда изложил в произведениях "Моя жизнь и работа" (1922 года, русский перевод 1924 года), "Сегодня и завтра" (1926год), "Движение вперед" (1930). Конструированию автомобилей в США отдавал свое время не только Форд. В 1909 году в этой стране было уже 265 автомобильных фирм, выпустивших 126593 автомобиля. Это больше, чем их к тому времени Изготовили во всех европейских странах. В 1903 году Форд создал гоночный автомобиль. Гонщик Ольдфильд выиграл на нем трехмильные гонки. В том же году Форд организовал акционерное общество по производству автомобилей. Было выпущено 1700 машин модели "А". Автомобиль имел мощность мотора 8 л. с. и мог развивать максимальную скорость 50 км/ч. Мало? По нашим временам совсем небольшая скорость. Но уже в 1906 году была выпущена модель "К" (скорость на гонках 160 км/ч). Вначале "Форд Мотор" обновлял модели автомобилей часто. Однако в 1908 появилась модель "Т". Это первый автомобиль, собранный на конвейере по принципу конвейера по обработке туш на бойнях "Свифт энд компани" в Чикаго. Модель "Т" выпускалась, ради экономии, только чёрного цвета и оставалась до 1927 года единственной выпускавшейся Фордом. В 1924 году половина всех автомобилей в мире была марки "Форд - Т". Она почти без изменений выпускалась в течение 20 лет. Было выпущено около 15 миллионов "Жестянки Лиззи" - так прозвали американцы новый автомобиль. Он напоминал маленький чёрный ящик на колёсах. Что и говорить, неказистое было сооружение, открытое всем ветрам. Но мотор, мотор работал на совесть. И это обеспечило автомобилю успех. Это и сравнительно низкая стоимость: производство ведь стало массовым. С 850 долларов до 290 долларов. Фордовские автомобили стали появляться в Европе. Во Францию, которая в то время была ведущей автомобильной державой, они попали в 1907 году. Но своего производства в этой стране Форд не создал, зато построил крупные заводы Дагенхеме (Англия) и в Кельне (Германия). Производство неуклонно расширялось. В конце 1912 года на заводе в Дагенхеме - это пригород Лондона - было выпущено всего 3000 автомобилей. А примерно через 50 лет - 670000. ... Течёт широкая мутная Темза. Видны корпуса огромного завода. Неподалёку на постаменте бронзовый памятник. На нём "Г. Форд". Да, памятник королю автомобильной империи, как это ни странно, поставлен не в США, а в Англии. Фордовский автомобиль дешевел. Но к 20 - м годам он устарел. На Американском рынке его стали теснить "Шевроле", "Плимуты", и другие модели машин. Тогда Форд остановил свои заводы, уволил большую часть рабочих и начал переналаживать производство. В 1928 году появилась новая модель - "Форд - А". Эта машина интересна тем, что стала прототипом автомобиля ГАЗ - А, который выпускал Горьковский автомобильный завод. По тем временам "Форд - А" считался лучшим легковым автомобилем в мире. Производство грузовиков Форд начал в 1917 году. Через 10 лет на конвейер стал грузовой полуторатонный автомобиль "Форд - АА", на базе которого впоследствии была создана знаменитая полуторка - грузовой автомобиль ГАЗ - АА. ... Компания росла, богатела. К 1939 году корпорация "Форд" произвела уже 27 млн. автомобилей, во многом за счёт поглощения других, мелких фирм. А вскоре выпуск легковых автомобилей в стране был запрещён: началась вторая мировая война. На освободившихся производственных площадях Форд начал делать самолёты, 8685 бомбардировщиков изготовила компания за годы войны. Лишь в 1946 году снова стали выпускать легковые автомобили, причём старых, довоенных марок. То же самое делали и другие американские автомобильные компании. К слову, в нашей стране было не так. Советские конструкторы уже в годы войны работали над чертежами новых моделей. И, когда смолк военный гром, у нас сразу без передышки стали делать новые автомобили. Горьковский автозавод - легковой автомобиль ГАЗ - 20 "Победа" и грузовик ГАЗ - 51, Московский автозавод машины ЗИЛ - 150 и ЗИЛ - 110, Ярославский - автомобиль ЯАЗ - 200. О безопасности движения сейчас говорят везде. А в первую очередь концерн "Форд". Начиная с 1955 года на его заводах начали выпускать автомобили с сильно вогнутым рулевым колесом, затем применили безопасные замки дверей, мягкую обшивку панели приборов и даже ремни безопасности. До 4 миллионов автомобилей производят в год заводы Форда. Чтобы не отстать, побить конкурентов, "империя" большие суммы ассигнует на опытно - конструкторские и научно - исследовательские работы. В исследовательском центре "Форд" в Дирборне работает 12000 сотрудников, в штатах Аризона и Мичиган построены два автомобильных полигона. Фирмой "Форд" был создан полный цикл производства, включая изготовление стали и стекла. Фордовский концерн построил автомобильные и сборочные заводы во многих странах мира: в Англии, Канаде, ФРГ, Бразилии и других. В Австралии, например, работают пять сборочных и один автомобильный завод "Форд". Что же помогло Генри Форду добиться таких успехов? Внедрение в производство сборочного конвейера. Конвейер (от английского перевозить) транспортёр, машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Форд в своём производстве использовал конвейер для сборки мелких частей автомобиля и даже корпусов. Эффективность использования конвейера в технологическом процессе любого производства зависит от того, насколько тип и параметры выбранного конвейера соответствуют свойствам груза и условиям, в которых протекает технологический процесс. К таким условиям относятся: производительность, длина транспортирования, форма трассы и направление перемещения (гор
Умар.Ш. был тут !!!!!
 
давайте изгоним мат !!!
 
ДОБРОЙ НОЧИ ОТ Ъ
ЛОКИ ИНО
 
ДМК МЭ
 
где инфааа?