Новости Словари Конкурсы Бесплатные SMS Знакомства Подари звезду
В нашей
базе уже
59876
рефератов!
Логин

Пароль

Моделирование газофазных действий, протекающих при гетерогенно-каталит.

Моделирование газофазных действий, протекающих при гетерогенно-каталитическом восстановлении оксидов азота
3
Федеральное агентство по образованию
Московская государственная академия узкой хим технологии
им. М.В. Ломоносова
Кафедра Технологии нефтехимического синтеза
и искусственного водянистого топлива
им.А.Н. Башкирова
АТТЕСТАЦИОННАЯ РАБОТА
на соискание степени бакалавра по направлению
550800 "Химическая разработка и биотехнология"
Тема: Моделирование газофазных действий, протекающих при гетерогенно-каталитическом восстановлении оксидов азота
Заведующий кафедрой, д. х. н., проф. Третьяков В.Ф.
Руководитель от МИТХТ, к. т. н., доц. Егорова Е.В.
Руководитель от ИОХ им. Н.Д. Зелинского РАН,
к. х. н., н. с. Толкачев Н.Н.
Дипломант, студент группы ХТ-406 Княженцев С.В.
Москва 2005 г.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 4 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 8 1.1. Физико-химические характеристики и токсичность оксидов азота 8 1.1.1. Физико-химические свойства оксидов азота 8 1.2. Способы по сокращению выбросов оксидов азота 11 1.3. Каталитическое восстановление оксидов азота в присутствии кислорода и его механизм 13 1.3.1. Восстановление NOx водородом 14 1.3.2. Восстановление NOx оксидом углерода 15 1.3.3. Восстановление NOx аммиаком 17 1.3.4. Восстановление NOx углеводородами 18 1.3.4.1. Метан 19 1.3.4.2. Пропан 20 1.3.4.3. Пропен 22 1.3.4.4. Остальные углеводороды 23 1.3.5. Восстановление NOx кислородсодержащими соединениями 24 1.3.6. Индивидуальности процесса каталитического восстановления оксидов азота и требования к используемым катализаторам 25 1.4. Математическое моделирование хим действий 27 1.6. Радикально-цепные процессы 30 1.7. Заключение 31 2.2. Формулировка главных допущений 34 2.3. Составление математической модели 35 Результаты и их дискуссия 36 3.2. Влияние времени контакта на конверсию NO 38 3.3. Влияние дела вольного размера к поверхности катализатора на конверсию NO 39 4. Выводы 41 Введение В настоящее время состояние окружающей среды - одна из более остро стоящих перед населением земли заморочек. Для больших городов и промышленных регионов наибольшую экологическую опасность представляют промышленные и выхлопные газы, выбрасываемые в атмосферу. Основную массу газообразных выбросов составляют: оксиды углерода - СОх (СО2, СО); окислы серы - SOx (SO3, SO2) и сероводород - H2S; оксиды азота - NOx (NO2, NO, N2O), углеводороды и их производные - CxHy; также сажа и пыль. Главными источниками загрязнения атмосферы ядовитыми веществами являются компании топливно-энергетического комплекса, автотранспорт, металлургическая и нефтехимическая индустрии [1-2]. Значения глобальных выбросов главных загрязняющих компонентов в итоге человеческой деятельности представлены в таблице 1. Таблица 1. Глобальные выбросы главных загрязняющих компонентов, обусловленные деятельностью человека [3]
Вид загрязняющего веществаВыброс в млн. т/год
NOx57
NH37
CO222 000
CO550
Аэрозоли, включая узкую пыль246
Углеводороды200
SO2150


С ростом энергопотребления, численности мирового автопарка, развитием индустрии перегрузка на биосферу со стороны газообразных выбросов заполучила угрожающий характер. Содержание ядовитых примесей в воздухе городов превосходит предельно-допустимые нормы в 10-ки раз, а локальные выбросы в промышленных центрах - в сотки раз. Очень неблагоприятная экологическая обстановка уже дает ощутимый итог не только в региональном, но и в планетарном масштабах, потому что воздушная миграция длится в биогенных и аква звеньях круговорота [1-2].
Сжигание природных горючих ископаемых в котельных и газотурбинных установках, различного рода печах и движках внутреннего сгорания при производстве электрической, тепловой, механической энергии, также для получения технологического пара обуславливает, основным образом, основную долю выбросов атмосферных загрязнителей [3].
С продуктами сгорания в атмосферу раз в год поступает: около 80 млн. тонн оксидов серы, 30-50 млн. тонн - оксидов азота, 300 млн. тонн - оксида углерода, 10 - 15 миллиардов. тонн углекислого газа [4].
Основной вклад в загрязнение воздушной среды вносят отходящие газы авто транспорта. В данный момент лишь в Рф насчитывается около 30 млн. единиц транспортных средств, в том числе наиболее 12 млн. легковых каров. В глобальном масштабе доля атмосферных загрязнителей, вносимых авто транспортом, в настоящее время составляет 50-60%. В больших городках эта величина растет до 70-80% и продолжает возрастать. Раз в год автотранспорт выбрасывает в атмосферу наиболее 80 тыс. тонн загрязняющих веществ [5].
Отработанные газы авто движков представляют собой сложную смесь, состоящую из наиболее 200 личных компонентов. Состав ядовитых выбросов от разных источников, сжигающих нефтяные топлива, представлен в таблице 1.2.
Таким образом, видно, что источником основной массы загрязнений (за исключением оксида серы) является работа движков внутреннего сгорания. В отходящих газах карбюраторных движков основную массу ядовитых товаров сгорания составляют окислы азота, оксид углерода и монооксид углерода, а в дизельных - оксиды азота и сажа [4].
Таблица 2.
Выбросы от разных источников, использующих нефтяные топлива, кг/т топлива [4]

НаименованиеКарбюраторные двигателиДизельные двигателиТепловые станции
CO4090,05
NOx (в пересчете на NO2) 203314
SOx (в пересчете на S) 1,5621
Углеводороды24200,4
Альдегиды, органические кислоты1,460,08
Твердые частицы2161,3


Оксиды азота являются одними из более опасных и ядовитых загрязнителей воздуха. Не считая того, оксиды азота содействуют образованию “кислотных дождей” и фотохимического смога.
Таким образом, в связи со сложившейся на данный момент кризисной экологической ситуацией неувязка защиты воздушного бассейна от товаров сгорания нефтяных топлив, и, прежде всего, от оксидов азота является очень актуальной.
Из всех имеющихся способов удаления оксидов азота из ядовитых газовых выбросов в настоящее время более наибольшее развитие получили каталитические способы конверсии оксидов азота до молекулярного N2. Преимущество их в том, что они разрешают проводить обезвреживание при низкой температуре, вести процесс непрерывно в течение долгого времени, также избегать в большинстве случаев образования вторичных загрязнителей [6].
Проведение лишь только технологических мероприятий по усовершенствованию горелочных устройств для сжигания углеводородного топлива, также применение некаталитических способов очистки вредных выбросов от оксидов азота реагентами-восстановителями без композиции с каталитическими методами не в состоянии обеспечить современные требования (на уровне ПДК), предъявляемые к обезвреживанию отходящих газов.
Поэтому были разработаны и отыскали практическое применение трехмаршрутные катализаторы комплексной очистки от NO, CO и углеводородов [7,8], также катализаторы селективного каталитического восстановления NOX аммиаком (NH3-СКВ) [9]. Но внедрение аммиака в качестве восстановителя соединено с необходимостью хранения и дозы ядовитого компонента, и этот путь с эк
Умар.Ш. был тут !!!!!
 
давайте изгоним мат !!!
 
ДОБРОЙ НОЧИ ОТ Ъ
ЛОКИ ИНО
 
ДМК МЭ
 
где инфааа?